Anche nell’AirCombat, come ormai in tutte le categorie modellistiche, i motori elettrici hanno fatto  il loro prepotente ingresso. Il prezzo di una media motorizzazione elettrica, ormai è equivalente o addirittura minore, a quello  di un tradizionale motore a scoppio di pari potenza.  I vantaggi, sono: maggior facilità d’uso, erogazione migliore, maggior pulizia, più silenziosi e  spesso più affidabili. Tuttavia... lo scoppio è lo scoppio...  Il fascino di un aeromodello che sfreccia con un rombante motore a scoppio, non ha certo pari in  nessun motore elettrico, dal rumore di frullatore. Anche il fattore peso, non è da trascurare e nonostante i grandi progressi delle batterie, LiPo o  altro che siano, il peso da imbarcare è decisamente maggiore per una motorizzazione elettrica  che per una a scoppio. E allora?  E allora... la scelta è dettata da preferenze e “filosofie” personali e ognuno sceglie in base  alle proprie esigenze e ai suoi “credo”.  Tuttavia, il “progresso” avanza e le leggi del mercato sono selettive e severe. Si produce ciò che la gente compra... Seguendo questa crudele logica, alcune “classi” di motori Glow, vanno progressivamente scomparendo. Un .21, ormai non lo si trova più in commercio e poche marche producono la classe .25 e .15. mentre i piccoli Brushless, ormai li trovi pure dall’ambulante in fondo alla strada... I miei amati Webra .25, son completamente scomparsi dala circolazione, così come gli MVVS ed altre marche famose. Tiene duro la OS ed ancora è relativamente faciletrovare motori .15 e .25, sia della srie LA che FX. E’ appunto il OS .25 FX, il motore al momento più usato in assoluto nell’AirCombat: molto regolare e facile da carburare, adattissimo ai nostri War Bird. Di motori elettrici, ce ne sono per tutti i gusti e per tutti i portafogli. Di seguito, alcuni motori che ho provato e testato: Il primo motore che ho provato, è stato il: Turginy SK3548-1100 kv  (da Hobbyking) Il prezzo è decisamente accattivante ma la qualità lascia molto a desiderare. Nonostante sia dotato di 3 cuscinetti, presenta notevoli e fastidiosissimi problemi di vibrazioni e la qualità dei cuscinetti stessi, lascia alquanto a desiderare, deteriorandosi rapidamente in pochi voli. Di 3 motori che ho avuto: uno si è fuso dopo 2 minuti di volo (complice pure la mancanza di fori di aereazione nel’ordinata sulla quale era fissato...), uno vibra talmente da essere inutilizzabile e il terzo va...ma fa un rumore di ferraglia che pare una lavatrice scassata.... La potenza è esuberante ed è facile sforare i giri regolamentari (12000 in passo 6). I consumi, vanno pari passo con la potenza e se va tutto bene, si arriva “al pelo” ai fatidici 7 minuti di un Round. Adatto ad eliche in passo 6 (11x6 - 10.5x6) Sempre da Hobbyking: Turnigy 4250-1000 kv Un buon motore, ad un prezzo decisamente interessante. Gira bene, silenzioso e non vibra. Unici nei: Peso e ingombro notevoli. Cuscinetti decisamente sottodimensionati e di scarsissima qualità che durano al max 4 o 5 voli. In compenso, si trovano di ricambio a poco più di 1 euro. Adatto ad eliche passo 6. Eliica consigliata: Aeronaut 10.5 x 6 Dalla Emax, l’ottimo 2826 830 kv, adatto ad eliche in passo 7. Ben fatto e ben dimensionato, ma scarso di potenza per uso gare. Con elica APC 11x7 e pacco da 4500 4s, si vola tranquillamente a manetta per oltre 10 minuti di fila, superando i 20 minuti, se si gioca un po’ col gas. Scarso di potenza in gara ma ottimo per allenamento. Coi suoi bassissimi assorbimenti, permette lunghi voli, senza stressare batterie ed elettronica. Sempre della Emax, il GT2826/5 865 kw, ultima generazione di Emax. Coi suoi 165 grammi, è il motore elettrico classe .25 più leggero che ho testato. La potenza è ottima ed addirittura esuberante con pak tipo Nanotec, mentre è giusto nei limiti del reg. ACES, usando un economico pak Zippy 4400 4s e settaggi dell’ ESC al minimo (low). Relativamente piccolo e poco ingombrante, è dotato di un paio di cuscinetti ben dimensionati ed affidabili. Al momento, dopo numerosi voli, non ho riscontrato il minimo problema. Viene fornito con un ottimo corredo di accessori. Elica consigliata: APC 11x7 (10300 giri) I motori Emax, li trovate da: Sconti speciali per i Fighters ACES!